Баклан Андрей Яковлевич

Андрей Яковлевич Баклан родился 10 (23) июля 1917 года в селе Калиновка, ныне Витовский район Николаевской области, в крестьянской семье. Украинец. Он был младшим из восьми детей; его братья погибли в боях с петлюровцами. В голодные годы четырнадцатилетним подростком уехал в Николаев, поступил в школу фабрично-заводского ученичества при судостроительном заводе и после её окончания работал разметчиком в цехе. Одновременно занимался в парашютном кружке, затем в аэроклубе, который окончил в 1936 году.

В Красной армии с 1938 года; в том же году окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков.

Участник советско-финской войны. Лейтенант Баклан в составе 49-го истребительного авиационного полка был направлен на Карельский перешеек, где совершил около сорока боевых вылетов на штурмовку и сопровождение бомбардировщиков, и был награждён орденом Красного Знамени; той же награды удостоился и полк. Летом 1940 года полк перебазировался в Двинск (ныне Даугавпилс), а зимой Баклан прошёл в Риге курсы командиров звеньев, где получил опыт полётов ночью и в сложных метеоусловиях.

Войну он встретил на западной границе. 23 июня 1941 года едва не погиб при налёте Ме-110 на аэродром. Менее чем за месяц боёв полк потерял всю материальную часть и половину личного состава и был выведен в тыл на переформирование; освоив Як-1, лётчики вернулись к работе — сопровождение штурмовиков и разведка. В июле 1941 года при штурмовке аэродрома в Новгороде-Северском Баклан сбил на взлёте свой первый «мессершмитт», в августе над Бахмачом — корректировщик Hs-126, лётчик которого выпрыгнул с парашютом и был взят в плен. К февралю 1942 года, когда его перевели в 521-й истребительный авиаполк, в эскадрилью Ивана Клещёва, на его счету было шесть побед.

В марте 1942 года звено из трёх истребителей — Баклан, Семён Селищев и Владимир Алкидов, — возвращаясь с задания, атаковало большую группу пикировщиков Ju-87, подходившую к позициям советских войск. Было сбито пять самолётов, два из них лично Бакланом; пикировщики повернули на запад. Командующий воздушной армией М. В. Громов вручил лётчикам ордена Ленина. Тот же источник в другом месте описывает этот бой как победу звена над восемнадцатью бомбардировщиками и девятью истребителями; это другое утверждение, и оно приведено здесь отдельно, а не слито с первым.

Летом 1942 года Баклан был переведён в 434-й истребительный авиационный полк, лётчики которого отличились под Сталинградом. В день своего двадцатипятилетия он сбил Ме-109, сам был атакован тройкой и ранен в руку; от преследования уходил на такой малой высоте, что один из «мессершмиттов» задел землю и взорвался. В начале сентября 1942 года полк перешёл на Як-7Б, и в первом же вылете на новой машине Баклан сбил итальянский истребитель Макки-200. К октябрю 1942 года он совершил 400 боевых вылетов, из них 57 на штурмовку войск и колонн противника.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1942 года старшему лейтенанту Баклану Андрею Яковлевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 755. Указ назван общей формулой; основанием служит боевая работа, описанная выше.

В марте 1943 года он участвовал в бою над рекой Ловать, где четвёрка истребителей под командованием капитана И. С. Холодова вступила в схватку с шестнадцатью немецкими и где были совершены два воздушных тарана: Холодов таранил Ме-109, атаковавший самолёт его ведомого, а лейтенант Н. Коваль, ведомый Баклана, таранил и сбил FW-190.

К лету 1943 года Баклан был переведён в 19-й Краснознамённый истребительный авиаполк штурманом полка, затем командовал 3-й эскадрильей. На Ла-5ФН в апреле 1944 года сбил два Ме-109, а после перевооружения полка на Ла-7 — FW-190 24 июня 1944 года. В июле 1944 года совершил 17 боевых вылетов, провёл четыре воздушных боя, сбил три истребителя и был награждён орденом Суворова III степени.

Осенью 1944 года против группы немецких асов, действовавшей на участке 3-го Прибалтийского фронта, была направлена эскадрилья гвардии майора Баклана, усиленная парой И. Н. Кожедуба и Д. С. Титаренко. С 20 сентября по 12 октября группа сбила двенадцать истребителей противника; одну из побед Баклан одержал 23 сентября, сбив FW-190. Источник называет командиром немецкой группы майора Вильке и приписывает ему 130 побед; это утверждение источника, независимо здесь не проверенное.

В 1945 году Баклана откомандировали в Москву и направили на Дальний Восток, где он как командир эскадрильи сопровождал бомбардировщики и прикрывал танковые колонны, преодолевавшие Хинганский хребет, в войне против Японии. Всего за войну он совершил более 700 боевых вылетов и сбил лично 20 самолётов и 21 в группе, летая на И-153, Як-1, Як-7, Ла-5 и Ла-7.

После войны командовал полком, в 1952 году окончил Военно-воздушную академию, летал на МиГ-15 и МиГ-17. С июня 1952 года — командир 851-го учебного авиационного полка в Сызрани. В 1957 году по состоянию здоровья оставил полёты и работал преподавателем в лётном училище; в 1963 году вышел в запас полковником. Жил в Пскове, работал начальником отдела областного управления связи, занимался военно-патриотической работой с молодёжью и написал книгу воспоминаний «Небо, прошитое трассами». Умер 20 мая 1985 года.

Служба

Звание

Старший лейтенант

Часть

434-й истребительный авиационный полк, 16-я воздушная армия, Сталинградский фронт

Фронты и театры военных действий

Советско-финская война (1939—1940), Восточный фронт, Сталинградская битва, Советско-японская война