Биография
Авиационный инженер, изобретатель турбореактивного двигателя; коммодор авиации.
Родился 1 июня 1907 года в Ковентри, в семье механика. В Королевские ВВС поступил с третьей попытки: дважды его забраковали по росту и объёму грудной клетки, и он полгода занимался по составленной для себя программе, пока не прошёл комиссию.
В 1928 году, будучи курсантом Крэнуэлла, написал работу о будущем авиации, в которой предложил принцип реактивного движения: вместо винта — газовая турбина, выбрасывающая струю. В 1930 году получил патент.
Авиационное министерство интереса не проявило. Патент был опубликован, а в 1935 году Уиттл не смог заплатить пять фунтов за его продление — и патент перестал действовать. Изобретение стало общедоступным.
В 1936 году при поддержке бывших сослуживцев и небольшого инвестиционного банка основал компанию Power Jets. 12 апреля 1937 года его двигатель впервые заработал на стенде.
15 мая 1941 года самолёт Gloster E.28/39 с двигателем Уиттла поднялся в воздух — первый полёт британского реактивного самолёта.
Параллельно и независимо в Германии ту же задачу решал Ханс фон Охайн: немецкий He 178 взлетел 27 августа 1939 года, раньше британского. Приоритет распределяется между ними: Уиттлу принадлежит более ранний патент, фон Охайну — более ранний полёт.
Работа довела его до нервного истощения. В 1944 году Power Jets была национализирована; компенсацию за изобретение он получил лишь в 1948 году.
Умер 8 августа 1996 года в США.
Служба
- Звание
- Генерал-майор ВВС
- Часть
- Power Jets Ltd / Королевские ВВС
- Фронты и театры военных действий
- Тыл
- Регион
- Манчестер · Ветераны: Манчестер
